Foto : Seguimiento.co


La anunciada inversión de 1.8 billones de pesos del gobierno nacional para ampliar la pista de aterrizaje del Aeropuerto Simón Bolívar en Santa Marta, parece una inocentada no propiamente del día 28 de diciembre, pero en realidad no es más que una promesa de “Cumbiambera” en época preelectoral.

En primer lugar, durante los 3 años y 10 meses del mandato Petro, siempre se dijo que no había disponibilidad de recursos para la necesaria ampliación antes mencionada, y que por esa misma falta de recursos se hacían necesarias las reformas tributarias. Sin embargo, de la noche a la mañana dice tener dispuestos esos dineros.

La segunda razón, y quizás la más importante, es que la Aeronáutica Civil no tiene estudios ni soporte alguno que justifique prolongar la pista de aterrizaje hasta 3 mil metros. Es decir, más larga que la del Aeropuerto Rafael Núñez de Cartagena que tiene 2 mil 540 metros, e igual a la del Ernesto Cortissoz de Barranquilla que tiene 3 kilómetros de largo.

La Asociación de Empresarios del Magdalena, voz autorizada en Santa Marta para hablar del Aeropuerto Simón Bolívar, si contrató en el año 2.011, unos estudios con el experto Gonzalo Duque, que dan cuenta de la necesidad de ampliar la pista hasta 3 mil metros, una nueva Terminal de Pasajeros y de carga, del lado oriental de la pista. Es decir, cerca de la vía a Ciénaga, y modificar o trasladar la vía férrea.

Cabe anotar que esa ampliación hoy sería un imposible, ya que la pista tendría que entrar por lo menos 900 metros a la zona de mar, cuando hoy ha sido imposible siquiera entrar 200 metros, en predios de la antigua Prodecco.