Los recursos que genera la concesión portuaria, bien pueden invertirse en la ciudad, según el congresista Holmes Echeverría

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Odín Vitola

 Los recursos que se generan por la concesión portuaria, por el orden de los 7.5 millones de dólares al año, bien pueden ser invertidos en las ciudades portuarias que, como Santa Marta necesitan mejorar sus corredores logísticos.

De acuerdo con Holmes Echeverría De la Rosa, Representante a la Cámara por el Magdalena, en esta capital se tiene diseñado el mejoramiento vial para facilitar la entrada y salida de la carga del Puerto, en forma más rápida y segura, pero el gobernador Carlos Caicedo Omar no le ha dado aprobación.

Una situación similar se vivió cuando Caicedo era el alcalde de Santa Marta, al negarse a que en compensación Santa Marta recibiera en ese entonces, medio billón de pesos en inversiones para recuperar el Camellón y la zona de playa en la Bahía, la instalación de una planta desalinizadora, la construcción de una marina para los pescadores y con el alcantarillado pluvial, superar las inundaciones en el Centro Histórico en temporadas de lluvias.

Esa actitud, a juicio de dirigentes políticos de la ciudad y el departamento, como también de dirigentes comunales y ciudadanía en general, no tiene ningún tipo de explicación ni justificación.